- Límite de concentración de refrigerante (RCL)
- Es la mayor cantidad de refrigerante, en libras por cada mil pies cúbicos, que puede contener el aire de un local tras la fuga total de un circuito. Los códigos lo usan para limitar la carga de sistemas que atienden espacios ocupados, y casi siempre el cuarto más pequeño atendido define la cantidad permitida.
- Cuarto de máquinas (machinery room)
- Es un local separado y ventilado para alojar equipos de refrigeración cuando la carga o el tipo de sistema rebasan ciertos umbrales. Exige puertas herméticas de cierre automático, detectores, alarmas, paro de emergencia y extracción que los espacios comunes de equipos no necesitan.
- Extracción de emergencia (emergency exhaust)
- Es la ventilación mecánica de un cuarto de máquinas, dimensionada con la carga del sistema más grande, lista para despejar una ruptura. Las tomas van cerca del piso para refrigerantes más pesados que el aire y cerca del techo para los más ligeros, y debe haber aire de reposición para lo que se extrae.
- Detector de refrigerante (refrigerant detector)
- Es un sensor dentro o cerca de un cuarto de máquinas que da alarma cuando el refrigerante llega a una concentración definida y que suele vincularse a la ventilación o al paro. Su nivel de alarma, su autoprueba y su ubicación donde se acumularía una fuga son puntos típicos del examen.
- Descarga de alivio (relief vent)
- Es el tubo que lleva el refrigerante liberado a un lugar seguro en el exterior. Su longitud, sus curvas y su diámetro generan contrapresión que puede reducir la capacidad de la válvula, así que no puede ser menor que la salida de la válvula ni llevar una llave de cierre.
- Disco de ruptura (rupture disc)
- Es una membrana metálica delgada diseñada para romperse a una presión definida y aliviar un recipiente. A menudo se instala antes de una válvula de alivio para evitar goteos, con un manómetro entre ambos que revela si se rompió.
- Tapón fusible (fusible plug)
- Es un tapón de aleación de bajo punto de fusión que se ablanda a una temperatura definida y abre el recipiente para aliviar presión en un incendio. A diferencia de una válvula de alivio, no puede volver a cerrar, y la tubería de descarga conectada a él se maneja en consecuencia.
- Prueba de presión con nitrógeno seco (dry nitrogen test)
- Es una prueba de fugas y resistencia de las partes que contienen refrigerante, hecha con nitrógeno seco regulado. No se usan oxígeno ni aire comprimido, y el montaje necesita un regulador de presión con manómetro en la salida y un dispositivo de alivio.
- Declaración de prueba (declaration of test)
- Es una constancia fechada y firmada que registra el refrigerante y las presiones de lado alto y bajo aplicadas en la prueba de campo de un sistema grande. Es un documento, pero prueba que la prueba se hizo y es uno de los registros de cumplimiento que conserva el contratista.
- Vacuómetro de micrones (micron gauge)
- Es un manómetro electrónico de vacío que lee presiones absolutas muy bajas. La evacuación se juzga por cuánto baja la lectura y si sube al aislar la bomba, porque una lectura que sube señala humedad o una fuga.
- Prueba de presión estática (standing pressure test)
- Es un período de espera tras presurizar un sistema, durante el cual el manómetro no debe mostrar una caída significativa. Como los cambios de temperatura alteran la presión, un pequeño movimiento puede deberse al clima, por lo que interpretar el resultado exige cuidado.
- Gas trazador (tracer gas)
- Es una pequeña cantidad de gas detectable mezclada con el nitrógeno de una prueba de presión para que un detector encuentre fugas diminutas. Se agrega en proporción limitada, y la mezcla debe seguir siendo no inflamable y no reactiva.
- Potencial de calentamiento global (GWP)
- Es un número que compara cuánto calor retiene un refrigerante frente al dióxido de carbono. Los refrigerantes de alto potencial traen reglas de hermeticidad más estrictas en los sistemas de tiendas nuevas e impulsan el cambio hacia alternativas de menor impacto.
- Presión de succión flotante (floating suction)
- Es una estrategia de control que sube la presión de succión objetivo cuando la demanda de enfriamiento es baja. Un ajuste de succión más cálido hace trabajar menos a los compresores, lo que reduce el consumo de energía sin afectar las temperaturas del producto.
- Subenfriamiento de líquido (liquid subcooling)
- Es enfriar el refrigerante líquido por debajo de su temperatura de condensación antes de que llegue al dispositivo de expansión. Aumenta la capacidad frigorífica por libra de refrigerante y ayuda a evitar el gas de flasheo, por lo que se espera en sistemas de baja temperatura de tiendas.
- Temperatura de condensación saturada (SCT)
- Es la temperatura a la cual el refrigerante se condensa a la presión dentro del condensador. Los diseños la mantienen solo unos grados por encima del aire exterior o de la temperatura de bulbo húmedo, porque cada grado adicional aumenta la potencia del compresor.
- Recuperación de calor de refrigeración (heat recovery)
- Es aprovechar el calor que rechazan los sistemas de refrigeración para calentar el local o el agua, en lugar de liberarlo al exterior. A las tiendas de alimentos se les pide recuperar una parte de ese calor para calefacción, lo que vincula la refrigeración con el diseño energético del edificio.
- Protector de sobrecarga del compresor (overload)
- Es un dispositivo térmico o sensible a la corriente que abre el circuito del motor cuando el calor o el amperaje son demasiado altos. Puede ir integrado al motor o montado fuera, y los tipos de línea y de piloto se conectan de forma distinta, una diferencia que aparece en preguntas de protección de motores.
- Elemento de diafragma (diaphragm)
- Es una membrana flexible que se mueve cuando cambia la presión y acciona un interruptor, una válvula o un manómetro. Es el elemento estándar de detección de presión, a diferencia de la lámina bimetálica que responde a la temperatura, el flotador que sigue el nivel de líquido o la paleta que detecta el flujo de aire.
- Recuperación de refrigerante (recovery)
- Es retirar el refrigerante de un sistema hacia un cilindro de recuperación listado en vez de ventearlo. Las reglas federales de certificación determinan quién puede manejar refrigerante, y las preguntas de práctica sobre este tema combinan esas reglas con los requisitos de seguridad de California.
